Para una introducción a la persona de José Luis
de Jesús Miranda hay que remitirse a mi artículo original LOS
DIOSES ENTRE NOSOTROS por lo que
este artículo asumirá que el lector ya está familiarizado con Jesucristo
Hombre y su ministerio Creciendo en
Gracia.
EL NÚMERO DE LA BESTIA
Jose Luis de Jesús Miranda, el autoproclamado
Jesucristo Hombre y la Bestia del apocalipsis se rodea del número 666 para
probar su grandeza. Nacido en Puerto Rico en la latitud 66.6 grados y con la
tierra girando ahora gracias a su presencia a 66.666 millas por hora, era de
suponer que este 2012, año en que cumple 66 años algo extraordinario debía
suceder.
Y mientras el mundo entero espera por el
apocalipsis Maya el 21 de diciembre, sus
seguidores se rien porque saben que el final vendrá antes de lo planeado, exactamente
el 30 de Junio (o antes), ese dia el mortal y humano De Jesús Miranda se
transformará y aquellos que no lo sigan perecerán.
LA PROFECÍA Y EL
TIEMPO DEL JUICIO
La Biblia profetiza que cuando Jesucristo
vuelva, sus fieles serán transformados con un cuerpo incorruptible.
Todo viene de 1 de Corontios 15:51-54
51 Pero quiero que conozcan el designio
secreto de Dios: No todos moriremos, pero todos seremos transformados52 en un momento, en un abrir y cerrar de ojos,
cuando suene el último toque de trompeta. Porque sonará la trompeta, y los
muertos serán resucitados para no volver a morir. Y nosotros seremos
transformados.53 Pues nuestra naturaleza corruptible se
revestirá de lo incorruptible, y nuestro cuerpo mortal se revestirá de
inmortalidad.54 Y
cuando nuestra naturaleza corruptible se haya revestido de lo incorruptible, y
cuando nuestro cuerpo mortal se haya revestido de inmortalidad, se cumplirá lo
que dice la Escritura: «La muerte ha sido devorada por la victoria.
Esa transformación ocurrirá 42 meses después de
que la bestia (que para Miranda es el
mismo Jesucristo) sea revelada y se le de autoridad. Esto ocurrió en diciembre
del 2008, cuando el reinado de Jesucristo Hombre comenzó.
Estos 42 meses serían de juicio y calamidades,
guerras y pestes, la gripe porcina, los terremotos de Haití, Chile y Japón, las
guerras en el medio Oriente y Afganistán son pruebas fehacientes de este juicio que culminará con
el evento más espectacular de la historia de la humanidad, Y esto ocurrirá el
30 DE Junio, o antes dice Creciendo en Gracia.
LA TRANSFORMACIÓN RADIOACTIVA
Esta
transformación no será una transformación cualquiera, el cuerpo de José Luis de
Jesús Miranda se transformará en un cuerpo radioactivo, si lo leyeron bien,
radioactivo, ¿qué es un cuerpo radioactivo?, bueno
ya lo sabremos la semana entrante cuando pase, si es que no morimos antes.
Porque
luego de la transformación de Jesucristo Hombre se transformará su pueblo, sus
seguidores, los que se tatuaron el 666 y le dicen Papi, el resto pereceremos
porque a partir de la semana entrante el mundo estará gobernado por la iglesia
Creciendo en Gracia y Jesucristo Hombre será el rey.
ANUNCIANDOLO
AL MUNDO
Siguiendo
la misma metodología de Harold Camping y Family Radio, Creciendo en Gracia ha gastado una buena cantidad
de dinero en publicidad y pasacalles para anunciar el gran evento, sobre todo
en América Latina donde el 99% de los seguidores de Jesucristo Hombre viven.
La
prensa, sin embargo, esta vez ha estado más callada que en mayo del año pasado,
la diferencia la marca claramente el alcance de la prensa americana comparada
con la latina y la influencia de la iglesia católica en la comunidad latina,
empeñada en acallar este tipo de movimientos que los critican sin piedad.
¿Qué pasará el 30? Bueno
solo tenemos que esperar 10 días para saberlo, pero la temporada de fines del
mundo de este año comienza y este 2012 promete ser uno de los mejores años
apocalípticos de la historia.
Nota del Coleccionista: Ningún zoólogo moderno puede
afirmar que ya conocemos todas las especies animales existentes en el planeta,
de hecho entre 1990 y el 2011, 1300
especies nuevas de animales han sido encontradas.
Pero existe un pequeño grupo de criaturas que
eluden la captura pero alimentan la curiosidad de miles en el mundo. Estos
animales, desechados por la ciencia y considerados simples leyendas urbanas,
cuentan con cientos de creyentes y seguidores y no menos testigos que pueden
jurar que los han visto. En esta nueva entrega de nuestra colección de rarezas traemos
algunos exponentes de este vilipendiado grupo de animales que hacen parte de la
llamada criptozoología, la idea es que
nuestro criptozoológico vaya creciendo con el tiempo.
Sospechosos de siempre no los veremos aquí
porque sus historias son tan variadas que merecen artículos aparte en el
futuro, no hablaré ni de piegrande, ni de Nessie ni del chupacabras, si hablaré
de otros menos conocidos. Tal vez para inaugurar nuestro criptozoológico de una
forma mas hipster.
LOS NINGEN
Conocido Entre los Pescadores Japoneses,
especialmente aquellos que, con dudosa legalidad, viajan por aguas australes
buscando ballenas, es la presencia en
aguas gélidas cercanas a la Antártida de unos gigantescos animales marinos
humanoides blancos llamados los Ningen.
Los Ningen, que en japonés significa “humano”,
es un animal misterioso del que se tiene confusas descripciones, para algunos
es un humanoide con brazos y piernas, para otros carente de brazos o con cola
en vez de piernas como las sirenas. En lo que si están todos de acuerdo es que
son animales completamente blancos, de gran tamaño (unos 20 o 30 mts) y de
carácter eminentemente nocturnos. Especialmente difíciles de retratar debido al
hielo imperante en los mares donde habitan y tremendamente escurridizos.
Algunos dicen haberlos visto caminando en
tierra lo que les daría un carácter de animales anfibios. Nadie sabe de qué o
como se alimentan aunque se sospecha que sea principalmente de peces. Son
animales pacíficos pues hasta ahora no ha habido reportes de Ningen atacando un
humano pero su gran habilidad para navegar las difíciles aguas del océano
antártico han hecho imposible la captura de uno de estos animales. Aunque en la
red circulan varios videos que aparentemente los muestran.
Zoólogos de todo el mundo los consideran una
leyenda urbana, pero muchos afirman que algunos entes gubernamentales siempre
parecen ansiosos por recoger las pruebas existentes de los Ningen.
LOS GARADIAVOLOS
Un tal Alfredo Garcia Garamendi se encontraba
navegando Laguna Negra en Puerto Rico en 1969cuando en sus redes cayó un
extraño animal. Con un remoto parecido a
una manta raya pero con un rostro
completamente alienígena y lo que parecía ser unas patas en vez de aletas, el pez de más o menos 90cms de largo, intentó
romper las redes con su puntiaguda cola
casi con éxito antes de ser capturada y sacada a la superficie.
Garamendi envió el espécimen a la universidad
Central de San Juan de Puerto Rico para que se le investigara pero le fue
avisado días pues, que un agente del gobierno, aparentemente de la CIA había
tomado posesión del cuerpo del animal y se lo había llevado sin que la gente de
la Universidad pudiera hacer nada.
Desmoralizado, Garamendi dedicó los siguientes
años a explorar la Laguna Negra en busca de un nuevo espécimen de este extraño pez
que él llamó Garadiavolo o “pez demonio”.
Por fin en 1974, mientras buceaba en Laguna
Negra en horas de la noche, Garamendi fue atacado por un Garadiavolo que con
una fuerza descomunal para su tamaño trató de ahorcarlo con su cola. Victorioso
en esa lucha, Garamendi mató el Garadiavolo y para asegurarse que no lo
perdiera esta vez, decidió llevárselo para la casa donde él mismo investigaría
al animal.
En su casa lo abrió, hizo un boceto de su estructura
interna y externa incluyendo réplicas en cera y finalmente lo disecó y lo abrió
al público donde durante años atrajo
turistas, investigadores y periodistas.
Pero no todos en la casa Garamendi estaban
contentos con la presencia del extraño animal. La esposa de Garamendi lo odiaba
y lo culpaba de varias calamidades
domésticas y mala suerte que había
acaecido sobre ellos y sus familiares desde el momento que el Garadiavolo entró
en sus casas, para ella el animal traía una maldición y finalmente, en contra
de la voluntad de su marido y mientras este se encontraba de viaje, ella intentó
quemar el cuerpo del animal en una hoguera pero este apenas sufrió daños
menores.
Finalmente, una explosión de gas en la casa de
los Garamendí redujo el animal disecado
a pedazos y cenizas. Que por presión de la familia fueron arrojadas al mar.
Otros Garadiavolos han sido exhibidos pero ninguno ha sido aceptado por la
ciencia. Cabe anotar que Garamendi no creía que el Garadiavolo fuera un animal
extraterrestre, sino un animal enviado desde otra dimensión para estudiar su
capacidad de sobrevivir en esta.
Para la comunidad científica los Garadiavolos
no con más que manta rayass disecadas que charlatanes como Garamendi han
tratado con químicos y cortado en diferentes partes para hacerlas parecer más
alienígenas y así sacarle plata a los incautos.
SERES ALADOS
GIGANTESCOS: LOS THUNDERBIRDS, LOS ROCS
Culturas primitivas alrededor del mundo han
tenido durante siglos historias y leyendas que hablan sobre aves gigantescas
que viven en regiones de gran altura y que solo bajan a la tierra de vez en
cuando para buscar alimento. Con la capacidad de llevar en sus garras animales
de gran tamaño, incluso elefantes que luego dejan caer sobre las rocas para
matarlos y comer de ellos.
De todos estos, los más populares son los Roc,
provenientes de las leyendas del medio oriente pero presuntamente con origen en
la India, los Roc son enormes aves de gran fuerza y un temible sonido
proveniente de su pico y alas que era una pesadilla para quien se topaba con
uno. Marco Polo afirma haber visto uno en uno de sus viajes de esta forma esparciendo
la leyenda por toda Europa. Antonio Pigafetta cronista acompañante de
Magallanes, afirmaba que los Roc habitaban cierta región del mar de China y que
solo podía uno esconderse a su paso.
Cuentos de hadas del medio oriente como Simbad
el Marino están llenos de historias de Rocs que destruyen barcos sobre todo en
venganza por la ruptura de uno de sus huevos. Los huevos de Roc eran
especialmente apetecidos como reliquias en Europa lo que llevó a varios
charlatanes a disfrazar huevos de avestruz y hacerlos pasar por Rocs.
Igualmente en las Américas hay relatos
frecuentes de aves gigantescas, en diferentes tribus de Norte, Centro y Suramérica,
pero tal vez la más conocida de ellas es la proveniente de las tribus de Norteamérica que lidiaban con una feroz
raza de aves gigantescas llamadas thunderbirds. El nombre deriva de las
descripciones según las cuales estos animales al batir sus alas producían un sonido
como de trueno. Similares al Ro, son extremadamente agresivos y al encontrarse
con uno lo único que podía hacer uno era tratar de esconderse para no ser
visto. Pero no todo es malo, según los lakota, los seres humanos estamos aquí
gracias a los Thunderbirds que en tiempos antiguos lucharon y mataron a una
raza de reptiles gigantes que vivían en la región llamados los unktehila.
La mayoría de relatos describen a los Roc y a
los Thunderbirds como águilas gigantescas pero algunas otras fuentes
identifican a estos animales como reptiles voladores gigantes. Para muchos criptozoólogos, este tipo de
relatos y otros como los de los dragones medievales son pruebas de que reptiles voladores como aquellos que
existieron en la época de los dinosaurios continuaron habitando la tierra al
menos hasta principios del siglo XX.
En octubre de 1886, un periódico de California
reportó el avistamiento de una de estas criaturas en la laguna Elizabeth,
conocida por los antiguos habitantes españoles y mexicanos como la laguna del
diablo. Durante años, la laguna era
centro de leyendas sobre terribles monstruos alados y en el pasado varios de
los propietarios de la tierra alrededor del lago habían tenido que abandonar la
tierra por temor al monstruo alado de la alguna. El reporte de 1886 acusaba al
monstruo de devorar una importante cantidad de ganado y el propietario de la
finca ofrecía recompensa a quien pudiera capturar viva a la criatura para vendérsela
a un circo. Muchos intentaron incluso uno afirma haber tenido un encuentro muy
cercano con la criatura a la que le disparó en una de sus alas, la bala al
entrar en su ala sonó como si golpeara metal. Finalmente a la criatura se le vio volar hacia el este y
jamás se le volvió a ver.
Días después
el periódico llamado El Epitafio de la ciudad de Tombstone en Arizona,
reportó que un grupo de vaqueros habían visto una criatura similar en el
desierto que al parecer volaba con dificultad y a la que habían matado después
de varios intentos y llevado al pueblo en una diligencia.
En 1960, la revista Saga de eventos
paranormales revive el artículo del Epitafio y afirma que acompañando al
artículo venía una fotografía de seis vaqueros posando alrededor de lo que
parece ser un Pterodáctilo prehistórico con las alas extendidas. Y aquí es donde viene la parte misteriosa,
muchas personas juran haber visto la fotografía en los 60’s no solamente en
Saga sino en programas de tv y periódicos alrededor de USA, pero la fotografía
desapareció misteriosamente y jamás pudo volver a encontrársele. Si la
fotografía no existió, ¿por qué tanta gente afirma recordar haberla
visto? Y si existió ¿por qué desaparecieron todas las
copias?.
En 1995, Derek Williams, un coleccionista de
libros antiguos, llegó a una pequeña librería en un pueblo olvidado de Arkansas
donde adquirió varios libros, entre ellos, un libro de temas paranormales de
principios de los años 70’s. Dentro del libro suelta y doblada, encontró una fotografía
similar a la de los vaqueros pero en vez de vaqueros lo que se veía eran
soldados de la guerra civil americana posando al frente de lo que parece ser un
pterodáctilo.
Derek envió la fotografía a varias
universidades donde se determinó que se trataba de una fotografía tomada en los años sesenta a la fotografía original, una técnica muy
utilizada en la época para preservar fotografías antiguas, pero la imagen correspondía correctamente con
los trajes de la época de la guerra civil y los artefactos y efectos ópticos que
aparecían en la imagen correspondían con los encontrados en cámaras de la
época. La conclusión es que la
fotografía original era de alrededor de 1890 y que si era un engaño era un
engaño de esa época. Desde ese día
muchos afirman que es real mientras otros afirman que es falsa, la bitácora de
Derek y su búsqueda de la verdad se puede leer aquí.
Thunderbirds y Rocs han sido reportados en épocas
tan recientes como el 2003 en Texas y 2005 en el Tíbet pero de nuevo la falta
de evidencia concreta hace que la ciencia los considere apenas una leyenda.
LOS AHOOLS
También seres alados gigantes como los Rocs o
los Thunderbirds son los Ahools pero estos son descritos más como un murciélago
gigante que un águila o un reptil. La
isla de Java es la quinta isla más grande de indonesia y la isla más densamente poblada del mundo con
más de 120 millones de habitantes. La sobrepoblación de la isla ha traído como resultado
la desaparición de casi toda la jungla tropical que en el pasado imperaba en el lugar. Hoy en día
el único remanente de esa densa selva principal es el pequeño parque natural de
Gunum Hallum que es hogar para alrededor de 400 especies de animales, entre
ellos supuestamente una aterradora criatura voladora conocida como el Ahool.
El ahool debe su nombre al extraño sonido que
emite (algo así como ajuuuuul ) y se le describe como un murciélago gigante del
tamaño de un niño con unas gigantescas alas. Es un animal nocturno que en el día
se esconde en cuevas cercanas a los ríos y en la noche sale a cazar más que
todo peces y roedores.
El naturalista Dr. Ernest Bartels fue el primer
occidental en reportar el avistamiento de un Ahool en 1927 mientras investigaba
la fauna de la región. Sus dos encuentros con el ahool fueron detalladamente
narrados en sus memorias. Desde ese día los avistamientos del Ahool han sido
esporádicos pero a través de la historia con el más reciente en 2007 cuando un
conductor de camión afirma haber visto un murciélago gigante sobrevolando su
camión mientras este descansaba a orillas de una carretera de Indonesia. Nunca ha
habido historias de ataques de ahool a seres humanos o daño alguno a
propiedades por lo que la gente local lo considera un ser bueno que no se debe
molestar. Relatos similares de murciélagos gigantes provienen del áfrica,
especialmente Congo y Camerún.
DINOSAURIOS MODERNOS: El
BURRUNJOR EL MOKELE MBEMBE
Al parecer, no solamente los reptiles voladores
tipo pterosaurios como el thunderbird y el
roc o gigantescos reptiles acuáticos como el Monstruo del lago Ness
sobrevivieron a la extinción de los dinosaurios, relatos de dinosaurios
terrestres son comunes en la región centro africana y en el desierto de
Australia.
Mucho antes de la llegada del hombre blanco a
Australia, los aborígenes de la región desértica australiana sentían escalofríos
al oir mencionar el nombre Burrunjor, el temible monstruo que vivía en el
desierto y que devoraba todo lo que se atravesara a su paso.
El burrunjor es descrito como un reptil gigante
bípedo con dos poderosas patas traseras y dos patas delanteras pequeñas casi
que inservibles y grandes colmillos y afilados dientes. Su descripción es sospechosamente similar a la que tenemos
hoy en día del tiranosaurio Rex. Los aborígenes le respetan y temen y evitan los
lugares donde supuestamente vive. Pero
varios ciudadanos de ascendencia europea
también afirman haberlo visto. Un
oficial de policía en 1987 entró a la zona acompañado de dos aborígenes para
buscar un excursionista perdido, en la noche decidieron acampar y mientras dormida
los aborígenes lo despertados horrorizados porque la tierra empezó a temblar
por lo que parecían ser pisadas. El policía no se quedó para ver que producía
los temblores huyendo del lugar despavorido.
En 1998 una familia de turistas ingleses alquiló un carro casa y se
fueron por el desierto para ver el paisaje, afirman haber visto a lo lejos dos
burrunjors gigantes que caminaban en medio del desierto, pero también huyeron
del lugar antes de ser vistos por las criaturas.
Naturalistas sugieren que los relatos
originales del burrunjor de los aborígenes podría tratarse de un lagarto
monitor gigante que existió en Australia pero que ya se extinguió conocido como Megalania
prisca que al atacar podían pararse en dos patas, pero los relatos aborígenes y
los testimonios europeos hablan de animales bípedos y no de animales cuadrúpedos
como los monitores.
Cuando llegaron los primeros occidentales al
corazón de la selva africana, se sorprendieron al escuchar relatos de un extraño
animal que habitaba adentro en la selva. Su gran tamaño producía que lso ríos a
veces dejaran de circular y de ahí que se le bautizara como el Mokele Mbembe o
el obstructor de ríos.
Muchos lo describen como un animal que tiene el
cuerpo de un elefante o rinoceronte pero con una cuello alargado y cabeza
achatada, en ese sentido se parece mucho a los saurópodos que existieron en la época
de los dinosaurios, al igual que los saurópodos, el mokele es descrito como un
animal herbívoro pero muy territorial, peligroso de la misma forma que es
peligroso el hipopótamo, porque odia que la gente ocupen su territorio. Por
siglos la gente del lugar ha evitado la región del Mokele.
Muchos occidentales, la mayoría de ellos
cazadores, afirman haberlo visto aunque ninguno ha traído pruebas contundentes.
Expediciones para encontrar el mokele ha habido desde 1776 hasta el 2010 con
resultados poco satisfactorios. Naturalistas piensan que el mokele era un
rinoceronte, que habitaba la región del Congo pero que hacía siglos había
migrado hacia el sur. El mokele no sería más que el lejano recuerdo de cuando
el rinoceronte era nativo del lugar.
EL EMELA NTOUKA
También de la región centro africana, llega
otro supuesto sobreviviente de los dinosaurios, criatura reconocida y temida
por los pigmeos que habitan la región de la republica centro africana. El emela
Ntouka o asesino de elefantes, es descrito como un rinoceronte de gran tamaño
que alcanza a ser de tamaño similar al elefante con un gran cuerno en la
frente, a diferencia del rinoceronte, el emela tiene una gran cola yes semiacuático.
Al igual que el mokele, el emela es herbívoro pero
tremendamente territorial matando todo lo que invada su territorio desde
hipopótamos y elefantes hasta seres humanos, conviertiéndose en el terror de las tribus pigmeas. El primer
recuento occidental de un emela data de 1933 cuando J.E. Hughes describe en su
Libro “18 años en el lago Bangweulu” como varios integrantes de una tribu
pigmea mataron a un emela con mucha dificultad (en el libro no lo llama por ese
nombre pero lo describe tal cual).
Criptozoólogos alrededor del mundo piensan que
el emela puede ser una especie de Triceratops sobreviviente de la extinción,
mientras otros piensan que es una nueva especia de rinoceronte acuático. Muchas expediciones han ido en su búsqueda incluyendo
dos famosas realizadas en 1980 por Dr. Roy P. Mackal.sin mayores éxitos
LOS SKYFISH O FLYING
RODS
En miles de videos alrededor del mundo se
pueden ver, son pequeños, cilíndricos sin alas definidas y extremadamente
rápidos, han aparecido por accidente hasta en películas como Braveheart. Son
los peces del cielo (skyfish) o bastones voladores (flying rods). Algunos
piensan que son una nueva especia de insectos, otros sostienen que son pequeños
OVNIS que los aliens envían para espiarnos.
Sean lo que sean son escurridizos y llevan años tratando de capturarlos
sin éxito.
Por supuesto que sin éxito dice la ciencia,
porque los skyfish en realidad no existen, son un truco óptico de la cámara cuando
un insecto cualquiera vuela cerca de ella a una velocidad mayor a lo que los
sensores de la cámara pueden detectar, es lo que se conoce en procesamiento de
imágenes como un artefacto. Pero muchos no están tan convencidos.
Videos como el siguiente que muestra al más
grande e intenso proponente de la existencia del skyfish, el mexicoamericano José Escamilla, muestran que hay aun en el
mundo quienes creen en la existencia del skyfish y no descansarán hasta probar
que son reales.
LA CRIATURA DE
PETROBRAS
Apenas la semana pasada, una cámara robot de
Petrobras i inspeccionaba una de las perforaciones de la empresa en el fondo
del golfo de México cuando se topó con la siguiente criatura que parece una
larga sabana, zoólogos dicen que se trata de una rara especia de medusa pero
carece de tentáculos y aun hay división sobre de que animal se trata, fue la última
adición a nuestro criptozoológico.
Nota del
Coleccionista: Este
es un artículo un tanto atípico para los que venia poniendo en este blog y es
tal vez la primera vez que hablo de mi otra pasión aquí, los deportes. Pero la historia que les traigo es tan
misteriosa e inusual que amerita un mini artículo, un pequeño entremés como lo llamábamos
en las primeras étapas del blog.
LOS 1994 SAN DIEGO
CHARGERS
San Diego ha sido tradicionalmente una de las franquicias
más sufridas de la NFL, muchas más temporadas malas que buenas y ningún título
parece un equipo marcado para el fracaso. La ciudad de San Diego en general, es
la más grande de USA cuyos equipos jamás han ganado un torneo en la historia
moderna de los deportes Americanos y el último título premoderno data ya de
casi 50 años.
Pero en 1994 las cosas parecían cambiar, el
equipo venia de una mediocre temporada en 1993, pero con jóvenes talentos
supieron acabar la temporada regular con record de 11-5 coronándose campeones
de la división AFC West.
En el partido divisional dieron el primer
campanazo de aleta al eliminar a los Dolphins de Dan
Marino, y para sorpresa de propios y extraños, San Diego se impuso en la
final de la AFC a los grandes favoritos los
Pittsburgh Steelers de Bill Cowher en un sufrido 17-13. San Diego por fin
llegaba a su primer y único Superbowl donde lo esperaba el hasta ese momento 4
veces ganador San
Francisco 49ers.
Pero la maldición de la ciudad de San Diego no se
hizo esperar, de la mano de Steve Young y sus 6 TD, San Francisco vapuleó y
humilló a San Diego en el superbowl imponiéndose
como uno de los mejores equipos de la Historia. San diego, volvería a tener
temporadas buenas pero nunca pudo regresar a la gran fiesta.
LA TRAGEDIA DE LOS
CHARGERS 1994
Pero Misteriosamente, la muerte se ha ensañado
con los Chargers 1994, es como si llegar al superbowl hubiera traído
repercusiones para ese grupo jugadores que osaron desafiar la mala suerte que
recae sobre su ciudad. Ocho jugadores de esa escuadra han muerto en los últimos
16 años todos ellos menores de 43 años y en diferentes circunstancias.
En Junio de 1995, apenas 5 meses después del
Superbowl, el Linebaker David Griggs estrelló
su carro contra un poste de la luz muriendo instantáneamente, al parecer
estaba borracho. Tenía 28 años
En Mayo de 1996, Running Back Rodney Culver,
viajaba con su esposa en el vuelo de la aerolínea ValuJet 592 que se
estrelló en los Everglades de la Florida con saldo de más de 120 muertos.
Tenia 26 años de edad.
En Julio de 1998 ocurrió la muerte tal vez más
misteriosa de todas. Linebacker Doug
Miller se encontraba acampando en las montañas de Colorado cuando un rayo le
cayó encima. Malherido tendido en el suelo sus amigos traban de reanimarlo haciéndole
CPR cuando UN SEGUNDO RAYO LO REMATÓ. Tenía 29 años de edad.
En Mayo
del 2008 Center Curtis Whitley fue encontrado muerto en su carro casa en Texas,
al parecer por
una sobredosis de anfetaminas. Tenía 39 Años
En Febrero del 2011, Defensive Tackle Shawn Lee
muere al contraer una neumonía que se le agravó por su largo historial de
diabetes produciéndole
un infarto. Tenía 42 años.
Diciembre del 2011, Linebacker Lewis Bush muere de un infarto
justo días después de cumplir 42 años.
¿Coincidencia?,
es cierto que el futbol americano es uno de los deportes más violentos del
mundo y que más daño físico produce en sus deportistas, pero la seguidilla de
muertos que tienen los Chargers de 1994 desafía cualquier lógica. Sobre todo
por las variadas causas de muertes y la temprana edad de sus muertes.\
Nota del Coleccionista: ontinuamos
nuestro recorrido por el mundo de la UFOlogía acompañados por @salentoq y
@0pena. Intentando dar respuesta a la pregunta ¿estamos solos
en el Universo?
PARTE 1
El
incidente Roswell, Área 51 y el incidente Dulce.
PARTE 2
El caso
Betty y Barney Hill, Abducidos y Contactados
PARTE 3:
Razas
alienígenas (Grises, Reptilianos y Nórdicos)
Nota del coleccionista: Cuando escribí el artículo sobre los barcos teratológicos expliqué que deliberadamente omitía de la lista al Titanic porque escribiría un artículo completo sobre él (o ella dependiendo del marinero al que le pregunte). Que mejor momento para cumplir esa promesa que la conmemoración de los 100 años de uno de los peores desastres marítimos de la historia.
Alrededor del Titanic se han escrito infinidad de libros, documentales y películas sobrevaloradas, por lo que era inevitable que el desastre estuviera ajeno a la conspiración y las teorías alternativas por mucho tiempo. Como siempre aquí les traigo las mejores que he podido encontrar, espero las disfruten porque habrá de todo fraude a las aseguradoras, premoniciones letales, banqueros asesinos, extrañas ocurrencias meteorológicas, alemanes , momias y hasta Jesuitas.
LA HISTORIA OFICIAL
El RMS Titanic era el segundo de una línea de súper barcos mandados a construir por la empresa White Star. Llamado en su momento el barco más avanzado del mundo y virtualmente insumergible (la leyenda que dice que en el barco había un letrero que decía “Ni Dios lo puede hundir” nunca ha podido ser comprobada), emprendía su viaje inaugural desde el puerto de Southampton en Inglaterra con rumbo a New York con 2224 personas 860 de las cuales eran tripulación. Entre los pasajeros se encontraban varios personajes importantes de la época muchos de ellos millonarios. Los constructores del barco estaban tan seguros de su resistencia que decidieron poner los mínimos botes salvavidas permitidos (20), con capacidad para menos de la mitad de la población a bordo.
En su cuarto día de recorrido, el 14 de Abril de 1912, el capitán Edward John Smith, considerado uno de los mejores de su época, decidió acelerar el barco para demostrar la superioridad de su embarcación y llegar a su destino antes de tiempo. Varias naves incluyendo el SS Californian, enviaron comunicaciones al Titanic alertándolos de la presencia de Icebergs en la zona, pero las alertas fueron ignoradas.
A las 11:40pm, las condiciones atmosféricas no eran las más óptimas pero tampoco eran malas. El vigía Frederick Fleet ve un Iceberg en curso de colisión con el barco y alerta al timonel ya que el capitán se encontraba durmiendo. El timonel de nombre William Murdochordenó el desvío del barco y poner en reversa las máquinas pero ya era tarde y la colisión fue inevitable. El iceberg rasgó el barco en cinco de sus compartimientos lo que produjo su hundimiento 3 horas después (el barco estaba diseñado para resistir inundaciones hasta en cuatro de ellos).
Alrededor del Titanic se encontraban varias embarcaciones incluyendo el Californian que hubieran podido asistir rápidamente y rescatar mucha más gente del desastre, pero al momento de lanzar las luces de bengala alertando de que algo andaba mal, estas resultaron ser de color blanco lo que en el lenguaje marítimo de la época eran malinterpretadas como luces propias de fiestas dentro del barco y no de emergencia. De la misma forma, el Titanic envió comunicaciones telegráficas pidiendo auxilio tanto con el antiguo CQD como con el moderno SOS. Pero las naves más cercanas ignoraron el mensaje o no lo recibieron.
Apenas dos horas después apareció el primer barco, el RMS Carpathia, que rescató a los más de 700 sobrevivientes que habían podido montarse en los botes salvavidas, en su mayoría mujeres y niños, que fueron llevados a salvo a Nueva York. El resto murieron ahogados o de hipotermia por las gélidas aguas del Atlántico Norte, incluyendo al capitán que decidió hundirse con su barco. Detalles como que los pasajeros que se quedaron a bordo del Titanic rayaban hielo del iceberg para sus whiskeys o que la banda tocó su música hasta el final sin detenerse solo son endulzantes para una de las peores tragedias marítimas en tiempos de paz. Los restos del Titanic fueron encontrados a mediados de los años 80’s.
La misma historia oficial del Titanic está tan llena de coincidencias y mala suerte que merece entrar en este blog. No solamente lo ya reseñado sino detalles como que los icebergs de ese tamaño son raros en esas latitudes o que si el vigía se le hubiera proporcionado binóculos hubiera visto el iceberg mucho antes dándole suficiente tiempo a la nave para detenerse o cambiar el curso, convierten al Titanic en una asombrosa conjunción de errores humanos, misteriosos fenómenos naturales y pura mala suerte.
EL MAYOR FRAUDE MARÍTIMO DE LA HISTORIA, EL TITANIC NUNCA SE HUNDIÓ
La empresa White Star decidió meterse en un mega proyecto que o los pondría en la cima del transporte marítimo mundial o los llevaría a la bancarrota, decidieron gastar todos sus recursos y endeudarse al máximo para construir dos megabarcos que serían la envidia de sus competidores, al primer barco construido lo llamaron el Olympic, mientras el hermano menor lo bautizaron Titanic. Los dos eran casi idénticos salvo por detalles menores.
Cuando el Olympic comenzó operaciones, el Titanic aun se encontraba bajo construcción, todo funcionaba a las mil maravillas hasta que en 1911 sucedió una tragedia, por errores en las órdenes de navegación, un barco de la armada británica, el HMS Hawke embistió de frente al Olympic dejando ambos barcos seriamente dañados. Después de una batalla legal, la justicia falló a favor de la armada y declaró culpable del accidente a la tripulación del Olympic y responsable de las reparaciones a la White Star.
Este fallo puso en serios aprietos a la compañía pues el Olympic no estaba asegurado, la quiebra era inminente y la compañía decidió jugársela toda con el Titanic y ya todos sabemos que sucedió. Pero no todo fue malo para la White Star, pues el Titanic si estaba asegurado y con el dinero recibido se pudo reparar el Olympic que durante 20 años circuló los mares.
O al menos eso suponíamos hasta que en 1998, un investigador llamado Robin Gardiner publicó un libro llamado “Titanic: The ship that never sank” en el que nos cuenta la maquiavélica realidad.
Lo cierto, dice Gardiner, es que con la pérdida del Olympic, la White Star no tenía dinero para reparar completamente al Olympic ni para terminar completamente al Titanic por lo que decidió hacer una de las más antiguas formas de fraude naviero, hacer pasar un barco por otro.
Tomando partes del Titanic aun en construcción, la White Star hizo pasar al Olympic por el Titanic reparándolo de tal forma que pudiera estar a flote unos cuantos días pero con serios daños estructurales. La idea era llevar al Olympic disfrazado de Titanic a alta mar, sufrir un accidente “fortuito” cobrar el seguro y con ese dinero terminar el Titanic disfrazado de Olympic. ¿El capitán de este Titanic?, nada más y nada menos que el mismo capitán del Olympic Edward John Smith.
Lógicamente el plan inicial no contemplaba la muerte de 1500 personas, varios barcos se encontraban en la zona listos para rescatar los sobrevivientes pero al momento de llevar a cabo el plan hubo problemas de comunicación entre estas embarcaciones lo que hizo que llegaran demasiado tarde. Especialmente el Californian quien debía ser el primero en llegar al sitio.
Lo cierto es que luego del accidente del Hawke y antes del viaje del Titanic, la White Star decidió reparar el Olympic y hacerle cambios que lo hicieran más parecido al Titanic, incluyendo un cambio de pintura y apariencia, ¿por qué? También es cierto que uno de los botes salvavidas rescatados por el Carpathia venía marcado con el nombre del Olympic. Los motivos nunca fueron claros. Existen cientos de páginas y libros que analizan las fotografías de la época en busca de claves a esta conspiración.
Un barco como el Titanic estaba diseñado para resistir choques como el que tuvo y seguir a flote, 8la teoría oficial es que el iceberg rasgó los cuatro compartimentos de seguridad de la cubierta lo que causó el hundimiento de la embarcación, pero en las fotos submarinas tomadas recientemente no se ve tal rasgadura por ningún lado, si fuera cierto que el Titanic era en realidad el Olympic que ya tenía un serio daño estructural debido al accidente con el Hawke, entonces la colisión podía ser mucho menor y garantizar el hundimiento .
Pero, ¿Cómo hicieron para encontrar un iceberg?, el plan original era chocar con otra embarcación, incluso se piensa que esa embarcación era el Californian, pero en el momento de avistar el iceberg encontraron algo que levantaría muchas menos sorpresas y por eso dirigieron el barco directo al iceberg, esa pudo ser la causa de la confusión en las labores de rescate por fallas de comunicación.
Y el capitán, si él sabía lo que iba a pasar ¿por qué murió con el barco?, al ver la tragedia que causó y la falla en las labores de rescate, al ver la gran falla en su plan decidió morir como un héroe y no vivir con el cargo de conciencia.
En todo caso el reparado Olympic, o acaso el Titanic disfrazado estuvo 20 años al servicio de la White Star y evitó la quiebra de la compañía que, después del accidente de dos de sus barcos banderas, parecía inevitable. La White Star sobrevivió hasta 1935, donde se fusionó con su archirrival Cunard Line que en el 2005 pasó a ser parte del conglomerado Carnival.
Como nota aparte, una tercera embarcación hermana al Titanic y el Olympic, el Brittanic, fue construida por la White Star justo antes de la primera guerra mundial. Al estallar la guerra fue adquirida por el gobierno para convertirla en un hospital móvil, y, compartiendo el nefasto destino de sus hermanas, fue destruida por una mina cerca a las costas de Grecia.
El dueño de la White Star, J.P. Morgan iba a viajar en el Titanic pero canceló a última hora, según él por problemas de salud de su esposa.
LA MALDICIÓN DE LA MOMIA
Corría el año de 1890 cuando, un joven ingles adinerado visitó las excavaciones que estaban haciendo cerca al Luxor, donde adquirió el cofre de la Princesa de Amen-Ra, una momia egipcia, para adornar su colección personal de objetos antiguos. Luego de enviar la momia a Inglaterra en un barco de carga, el joven inglés se embarcó rumbo a su tierra donde debía recibirla.
Pero el joven desapareció misteriosamente mientras navegaba hacia Inglaterra, al parecer se cayó del barco y se ahogó sin que nadie se diera cuenta. Su compañero de travesía llegaría a Inglaterra donde días después moriría en un accidente automovilístico mientras el capitán del barco de carga que llevaba la momia perdía un brazo debido a un accidente dentro del barco.
La momia que se encontraba en puerto sin ser reclamada fue adquirida por un comerciante, que días después fue herido en un accidente y su casa se incendió, convencido de que la momia estaba maldita, la donó al museo Británico.
Los guardias del Museo Británico escuchaban gritos aterradores junto al féretro, cosas que desaparecían como por encanto y hasta uno de los guardias se suicidó dentro del museo junto a la Princesa de Amen-Ra, al final el museo decidió deshacerse de ella pero nadie la quería recibir.
Finalmente un arqueólogo estadounidense que no creía en las historias alrededor de la Momia decidió comprársela al museo y llevársela para USA donde la exhibiría en un Museo. Arregló su transporte desde Inglaterra hasta New York en una caja en la bodega de carga del RMS Titanic, el resto, es historia.
Esta historia le dio la vuelta al mundo en los años posteriores al desastre, lo cierto es que no existe registro alguno en la carga de una momia egipcia aunque algunos argumentan que el arqueólogo la llevaba al escondido para evadir impuestos de entrada. El sarcófago, sin momia, de la Princesa de Amen-Ra puede ser visitado incluso hoy, en el Museo Británico (ítem 22542).
EL TITANIC LOS JESUITAS Y LA RESERVA FEDERAL
Debido a varios pánicos financieros que habían ocurrido el inicio del siglo XX en USA y Europa, un grupo de los banqueros más poderosos del mundo (algunos dicen que todos parte de esa sociedad secreta conocida como los Illuminati) los Rotschild, los Rockefeller y J.P Morgan, se reunieron en la isla Jekyll en 1910 para darle vida a un plan que les permitiría tomar control de las finanzas de USA convirtiéndose en el nuevo Banco Central pero administrado pro manos privadas, La Reserva Federal.
La idea de una entidad privada controlando las finanzas de USA fue recibida con mucha oposición de políticos locales, empresarios pequeños y medianos y asociaciones de trabajadores. El primer intento de establecer la Reserva Federal en USA, conocido como el plan Aldrich quien fuera el congresista que presentó la propuesta (y que además era suegro de John Rockefeller Jr. Y amigo personal de J.P. Morgan), fue rechazado por una pequeña mayoría que veía un gran riesgo en su creación.
Y no era para menos, entre los objetivos y las facultades que la reserva federal quería tener, estaba el lograr más empleo, precios estables e intereses moderados mediante la manipulación de las políticas monetarias y de crédito, supervisar y regular las entidades bancarias, regular el mercado y manejar el sistema de pagos de la deuda externa de la nación. En otras palabras, poder total sobre el país.
Pero no solo los ciudadanos promedio estaban en contra de la reserva federal, poderosos empresarios se oponían a los planes de Morgan, Rotschild y Rockefeller. Entre los más prominentes opositores se encontraban Benjamin Guggenheim, Isidor Strauss y Jacob Astor. Estos tres personajes, no solo coincidían en ser opositores a la reserva federal y tres de los hombres más ricos del mundo, otra coincidencia los uniría para siempre, los tres eran pasajeros y murieron, a bordo del Titanic.
¿Fue el Titanic un accidente, o un atentado deliberado para aclarar el camino a la creación de la reserva federal?, el hecho de que J.P Morgan se negara a abordar el barco minutos antes de zarpar y de que muchos de los pasajeros de primera clase sobrevivieron pero no estos considerados los más poderosos del mundo que fueron abandonados en el barco por la política de “las mujeres y los niños primero”. Lo cierto es que apenas un año después de la tragedia del Titanic, la reserva federal era aceptada y creada por el gobierno, teniendo el camino libre mientras sus opositores alimentaban peces en el fondo del mar.
Pero esto no es todo, los creadores de la reserva federal tenían un poderoso aliado en Europa, los Jesuitas. Esta poderosa organización católica, que muchos consideran el verdadero poder detrás de la silla papal, llevaba años tratando de reformar la economía y los intercambios de poder en Europa. La iglesia había perdido mucho poder debido a la pérdida de los estados pontificios y los jesuitas necesitaban desestabilizar las instituciones de Europa para pescar en rio revuelto y recuperar, al menos en parte, lo que perdieron al cambio del siglo. Y que mejor desestabilizador que una gran guerra.
Pero los Jesuitas sabían que había hombres poderosos y de gran poder económico que se opondrían a una guerra en la que murieran millones. Todos ellos, entre los que se encontraban los ya mencionados Guggenheim, Strauss y Astor entre otros, fueron invitados a inaugurar el barco más lujoso del mundo, el Titanic.
Recordemos que el Titanic era propiedad de J.P. Morgan y que su capitán, Edward Smith había sido capitán tanto del Olympic como del Titanic. Pero también es sabido que Edward Smith ostentaba el título de Tempore Co-adjutor de los Jesuitas, que en términos sencillos quiere decir un Jesuita no ordenado, Los Tempore Co-adjutor le deben fidelidad a la orden hasta la muerte, a pesar de no ser sacerdotes.
Pero más misteriosa es aun la presencia de otro personaje dentro del Barco, Francis Browne SJ, un joven miembro de la orden que abordó el barco en Southampton cámara en mano. Se la pasó el día entero tomando fotografías dentro del barco, incluyendo fotografías de las personas importantes que morirían en él y al otro día se bajó del barco en el puerto de Cork.
En su estadía en el barco, Browne se hizo amigo de una familia muy adinerada que le ofrecieron pagarle el pasaje completo a New York con regreso a Londres, oferta que declinó diciendo que sus superiores le habían ordenado bajarse en Cork. Hoy por hoy las mejores fotografías de los momentos previos al accidente son las fotos del Jesuita que minutos antes de desembarcar tuvo una reunión privada con el capitán Smith.
Al final, pocos años después del desastre del Titanic estalla la primera Guerra Mundial que consolida a USA manejada por la recién creada Reserva Federal como superpotencia mundial mientras la Iglesia católica retoma posiciones de poder en Europa poniéndose al frente de la reconstrucción de la post-guerra
LOS ALEMANES LO HUNDIERON
La gran guerra aun no había comenzado pero se empezaba a cocinar en épocas del Titanic, Alemania, quien desde 1856 investigaba la construcción de submarinos, había inaugurado su flota, conocida como los U-Boats en 1906 con el U-Boat 1 y en 1908 con el más sofisticado U-Boat-2.
Es posible, dicen los teratológicos, que varios U-Boats patrullaran las aguas del Atlántico Norte realizando maniobras y probando su verdadera capacidad. La colisión leve de un barco de pasajeros con un iceberg habría generado daños en el barco pero no su hundimiento, sin embargo, era la oportunidad perfecta de probar las nuevas armas submarinas sin generar un incidente internacional. Fue así como el submarino alemán disparó su torpedo hacia el Titanic.
Esto explica muchas cosas, dicen los teratológicos, explica porque el barco se partió en dos cuando durante años se pensaba que se había hundido en una sola pieza, también explica por qué varios sobrevivientes oyeron explosiones tiempo después de colisionar con el iceberg y porqué el daño estructural encontrado en el naufragio es mucho menor al que inicialmente se creía.
También explica por qué varios testigos afirman haber visto las luces de un misterioso barco en cercanías al Titanic, que nunca fue al rescate de los sobrevivientes. Siempre se pensó que este misterioso barco era el Californian pero el capitán de este juró hasta irse a la tumba que su embarcación nunca estuvo tan cerca del Titanic y se encontraba rodeada de hielo en el momento sin poder moverse. De ser cierta la teoría de los U-Boats, el barco misterioso pudo ser el submarino que salió a flote a ver el resultado de su ataque.
Que un solo torpedo del submarino pudiera hundir un barco de semejante tamaño quedó demostrado cuatro años después, cuando durante la guerra un U-Boat alemán hundió de un solo torpedo al RMS Lusitania con pasajeros civiles a bordo, un acto que precipitó la participación de USA en la gran guerra.
Cabe anotar que esta conspiración encaja como anillo al dedo con la conspiración de la reserva federal, si el submarino hundió al Titanic para eliminar indeseables opositores a los planes de los Illuminati y los jesuitas.
OBRAS PREMONITORIAS PROFETIZANDO AL TITANIC
Famosas son las leyendas de libros, cuentos e historias que aparecieron años antes del desastre del Titanic y que parecen profetizar el desastre que vendría.
Gerhart Hauptmann, escritor noruego, publica 6 meses antes del desastre una novela llamada Atlantis, que mas o menos sigue el estilo que años después tendría la famosa película de James Cameron Titanic, una historia de amor a bordo de un gran barco que se hunde al estrellarse contra un iceberg. Los parecidos entre el libro y el accidente fueron tan evidentes, que años después, cuando se produjo una película muda basada en el libro, esta fue prohibida por el gobierno noruego al considerarla de mal gusto.
La revista Popular Magazine publica el 1 de Mayo de 1912 una historia que habían recibido meses antes escrita por Mayn Clew Gervett, quien en realidad era el escritor de historias del mar T Jenkins Hains bajo pseudónimo, en esta historia un crucero chocaba contra un iceberg en el Atlántico Norte y contaba la lucha de varios pasajeros por sobrevivir.
Otro caso curioso es el de William Thomas Stead, quien 10 años antes escribió dos historias cortas “De cómo el Mail Steamer se estrelló a mitad del Atlántico, por un sobreviviente” que relata la historia de un barco que se estrella contra otro en la mitad del Atlántico y cuyos pasajeros mueren al no haber suficientes botes salvavidas, y “Del viejo al Nuevo Mundo” que cuenta como un crucero de la empresa White Star, el Majestic rescata los sobrevivientes de un barco que se estrelló con un iceberg. Lo que hace más interesante la historia de Stead es que él mismo era un pasajero y murió, en el desastre del Titanic.
Pero tal vez la historia más famosa viene el libro que escribió en 1898 Morgan Robertson en su Libro “Futilidad, el naufragio del Titán” que cuenta la historia de un gran barco llamado el Titán, del cual se pensaba que era insumergible pero que en su viaje inaugural se hunde al estrellarse con un iceberg creando un gran desastre debido a que no tiene suficientes botes salvavidas.
Pero las coincidencias no terminan ahí, el Titán tenía 3 hélices y dos mástiles al igual que el Titanic, ambos barcos zarpaban desde Southampton llevando consigo el menor número de botes salvavidas que les era permitido por ley, ambos se estrellaron por ir demasiado rápido en aguas del atlántico norte y al encontrarse con un iceberg, y en ambos casos más de 1500 pasajeros murieron.
Claro también hay diferencias entre las dos historias, en el Titán solo sobrevivieron 17 personas comparadas con las 705 del Titanic. También, el Titán iba en su viaje de regreso desde USA hacia Inglaterra y no al contrario como el Titanic y el Titanic era uno de tres barcos de la misma línea mientras el Titán era único. Con todo y eso las coincidencias hasta en el nombre hacen del Titán o un acto premonitorio o una increíble coincidencia.
LA LUNA Y LOS ESPEJISMOS
Recién salidas del horno con menos de un mes de existencia, están las teorías de que la madre naturaleza conspiró contra el Titanic en una forma mucho más extraña de lo que se suponía en un inicio. La conspiración aquí es que la tierra tenía algo en contra de los pasajeros del Titanic.
Primero encontramos al historiador e investigador Tim Maltin, quien recogiendo datos de las embarcaciones vecinas y testimonios de los sobrevivientes, concluye que el iceberg no fue visto a tiempo porque el Titanic se encontraba en una zona de alta presión donde las gélidas temperaturas de Groenlandia se juntan con las cálidas temperaturas provenientes del golfo. Esta singular conjunción produjo una circulación de corrientes de aire que modificaron la refracción de la luz produciendo lo que se conoce como un espejismo de clima frio. El espejismo cubrió el iceberg impidiendo que la tripulación del Titanic lo viera hasta que ya fue demasiado tarde.
Luego vienen los físicos de la Universidad de Texas State en San Marcos quienes nos explican que el iceberg, que procedía de Groenlandia y y había estado atrapado en las cercanías a la costa de Newfoundland. Normalmente los Icebergs que se quedan atrapados se derriten en gran manera antes de salir a la deriva, pero en este caso, la tierra se encontraba en una rara alineación con la luna y el sol, lo más cercano a ambos astros que se ha estado en 1400 años que creó una marea mas fuerte d elo normal que puso a la deriva el iceberg cuando aun tenía un gran tamaño.
Combinemos ambas teorías y tenemos un universo seriamente molesto con la presencia del Titanic.
LOS FANTASMAS DEL TITANIC
En el accidente del Titanic perecieron más de 1500 personas de las cuales solo 328 cuerpos fueron recuperados. Esto no ha impedido que las historias de fantasmas del Titanic aparezcan en diferentes regiones del mundo, pero especialmente en Inglaterra.
Los cuerpos rescatados fueron llevados a un sitio conocido como Snow and Co Funeral Parlour, donde estuvieron varios días mientras eran identificados. Hoy funciona allí el restaurante Fire Fisherman que es famoso por los fantasmas que lo rondan, botellas de vino que caen al suelo sin razón alguna, puertas que se cierran sin razón, el dueño del restaurante afirma que hay que aceptar la presencia de los fantasmas para que estos no hagan maldades según reporta Encompass Magazine
En el 2008, el Georgia Aquarium tenía una exhibición sobre artefactos rescatados del Titanic, los empleados del lugar reportaron gritos y sonidos extraños, comportamiento irregular de los peces y extrañas luces en la noche según lo reporta Atlanta Constitution Journal.
En 1997, Jaime Rodríguez reportó que su apartamento de San Francisco, California estaba embrujado por un fantasma. Investigando la historia del lugar, se encontró que uno de los dueños anteriores Henry Washington Dodge había sido un sobreviviente del Titanic que había vivido los años posteriores al desastre en el ostracismo en medio de críticas, burlas y de gente que lo trataba de cobarde por haber ocupado el puesto de una mujer o un niño. Esto lo sumió en una gran depresión que culminó con su suicidio en ese mismo apartamento años después del desastre, según reporta San Francisco Chronicle.
También el Daily Mailreporta que la casa del capitán Edward John Smith también sufre de apariciones del fantasma del capitán, así como bajones de temperatura súbitos y extraños ruidos y gritos.
Siguiendo
la misma metodología de Harold Camping y Family Radio, Creciendo en Gracia ha gastado una buena cantidad
de dinero en publicidad y pasacalles para anunciar el gran evento, sobre todo
en América Latina donde el 99% de los seguidores de Jesucristo Hombre viven. 
